Ministro de Transportes de Angola, Augusto da Silva Tomás
11 DE MARZO DE 2015
Infraestructuras marítimas confirman que Angola es una plataforma logística continental
El ministro de Transportes, Augusto da Silva Tomás, dijo, en Luanda, que las infraestructuras marítimas pueden confirmar el país como una plataforma logística continental, de gran potencial productivo y significado económico relevante en la región austral del continente africano.
El ministro hizo esta afirmación al discursar en el Fórum de Negocios Angola-Japón, añadiendo que se debe aprovechar la posición geoestratégica y económica que Angola tiene y su especial relación con el mar, a través de los amplios recursos marinos y de los excelentes puertos marítimos que posee para ello.
Destacó que por los puertos nacionales pueden, en el futuro, pasar una parte importante de cargas con origen y destino en los países limítrofes y otros del interior del continente que no tienen salida directa para el mar, aumentando el significado económico y la participación del valor añadido en el PIB de las infraestructuras de logística y de las redes de transporte.
Las infraestructuras que componen la red se despliegan en una amplia cantidad de soluciones en términos de tipología, consonante con las necesidades, la localización, la vocación y los objetivos productivos, pudiendo asumir, entre otras, las siguientes tipologías: plataformas logísticas, centros de logística, puertos secos, centros de carga aérea, plataformas portuarias, regionales y urbanas, entre otras.
Dijo que las plataformas logísticas agrupan diversas estructuras productivas conectadas a la concentración, al almacenamiento y a la distribución de las cargas, desempeñando un papel insustituible en el contexto del valor, de la producción nacional y de la promoción de la cohesión territorial, económica y social del espacio nacional.
Explicó que la estrategia de desarrollo basada en un emprendimiento con la red integrada de infraestructuras de logística y transportes traerá beneficios como el aumento del PIB y del nivel del rendimiento, la disminución de la subordinación y de la exposición al sector petrolero, el favorecimiento de la internacionalización de la economía nacional, el equilibrio de las cuentas externas y la reducción de la deuda pública.
Para tal se indicaron por la tutela como orientaciones estructurales para el sector de los transportes y de la logística la construcción de la red integrada de transportes y logística en el país y la institucionalización de un sistema logístico nacional basado en los principios de la integración, de la complementariedad y de la intermodalidad, con plusvalías palpables para la economía nacional y para los objetivos de cohesión territorial, tanto en el plano interno como en el contexto de la SADC y de la región de los Grandes Lagos.
El ministro angoleño destacó que el desarrollo futuro del país se basará en los valores del progreso ya alcanzados, donde la contribución del sector de la logística y de los transportes y la integración entre ambos es determinante para continuar por la senda del crecimiento y del desarrollo sostenible.
