03 DE SEPTIEMBRE DE 2015
Las importaciones en Angola disminuyeron en el segundo trimestre
Las importaciones angoleñas cayeron un 25,14% en el segundo trimestre, frente al mismo periodo del año pasado, según revelan las cifras del Consejo Nacional de Cargas (CNC).
Este organismo señala que, en el segundo trimestre, Angola importó 1,897 millón de toneladas de productos diversos, frente a las 2.534.494,34 toneladas del mismo periodo del año pasado. El cemento hidráulico es la principal materia prima importa.
Entre los diez productos más importados por Angola, siete pertenecen al sector de alimentos y bebidas. En este grupo está el azúcar (6º), aceite de soja (8º), harina de cereales (9º) y el aceite de palma (10º).
Nova Cimangola figura entre los mayores importadores con un crecimiento del 45,36% de las adquisiciones en el extranjero, por encima de Angoalissar que cayó un 33,39%.
La empresa importó también 146.879 toneladas, frente a 101.044 en el mismo periodo del año pasado, mientras que Angoalissar importó 51.232,92 toneladas menos, totalizando 102.209,73. Cimenfort, también cementera, se situó en tercer lugar en la lista y la subsidiaria de cementos de Secil ocupó el cuarto lugar de la lista.
Sonint Internacional, que aumentó casi ocho veces las importaciones, pasando de 2.907,60 toneladas para 22.521,86, consta también, entre los diez mayores importadores del país.
Las cifras del CNC indican que la entrada de vehículos en el país cayó un 76,34%. En total, entre abril y junio entraron 7.995 vehículos, frente a las 33.798 unidades del mismo periodo del año pasado.
El Puerto de Luanda fue la principal entrada de vehículos, con un total de 7.811 unidades, 24.715 unidades menos que en el segundo trimestre del año pasado, lo que supone una caída del 75,99 por ciento.
El Puerto de Lobito registró una caída del 90,06%, mientras que el Puerto de Cabinda cayó en un 70,27%, para 259 unidades, y el de Namibe un 76,47% menos, con tan solo 4 unidades, frente a las 17 anteriores.
El CNC mide la evolución del comercio externo con base en los certificados de embarque emitidos en todo el mundo para las mercancías destinadas al país.
