05 DE JUNIO DE 2014
TAAG aumentará su flota
El nuevo Boeing 777-300 de TAAG, la compañía Líneas Aéreas de Angola, bautizado con el nombre de ‘Ebo’ y encargado hace dos años, llegará pronto a Luanda.
Al igual que sucedió con los aviones de este tipo entregados a TAAG en 2006 y 2011, la entrega de ‘Ebo’ se consumará con un vuelo directo de unas 16 horas y media de la aeronave entre Everett, Seattle, en el estado de Washington, donde Boeing tiene sus oficinas centrales, y la ciudad de Luanda.
Conocido en la industria aeronaútica como el ‘triple siete’, la nueva adquisición de TAAG estará configuarada para acomodar a 12 pasajeros en primera clase, a 56 en business y a 225 en clase turista. ‘Ebo’ será el primer avión de TAAG preparado para ofrecer servicio de internet a bordo.
‘Ebo’ forma parte de un pedido de tres aparatos del mismo género. Los otros dos aviones deberían ser entregados en marzo de 2016, sin embargo, todo parece indicar que el segundo de esta serie llegará en diciembre de 2015.
El coste de estos tres aviones está estimado en 3.500 millones de kwanzas cada uno, unos 250 millones de dólares. Esta operación de compra recibió un aval bancario de 600 millones de dólares del EximBank de los Estados Unidos.
TAAG fue la primera compañía africana que tuvo un 777ER. TAAG recibió el primer avión de esta serie el 14 de junio de 2011.
El primer lote del modelo 777, perteneciente a la clase NG (New Generation), llegó a Luanda el 11 de noviembre de 2006. Este pedido estaba formado por dos 777 200-NG y cuatro terminales del modelo B 737 700 ER. El último de los cuatro Boeing 737-ER fue entregado a TAAG en enero de 2007.
La adquisición de los 777 se consideraba fundamental para que TAAG regresara a Europa y expandiera su negocio. Desde entonces TAAG inauguró nuevas rutas a Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Oporto (Portugal), Addis Abeba (Etiopía), Dubai (Emiratos Árabes Unidos), Shanghai (China) y aumentó las frecuencias a São Paulo (Brasil), Río de Janeiro (Brasil), Johannesburgo (Sudáfrica) y Lisboa (Portugal).
Hecha con el soporte inicial de EximBank, el Banco de Importación y Exportación de los Estados Unidos, y después asumida por una unión de bancos angoleños, constituida por BAI, BFA y BESA, esta operación costó al Estado cerca de 990 millones de dólares. Parte de los títulos correspondientes a esta adquisición fueron después transferidos a bancos extranjeros.
La flota de TAAG está compuesta actualmente por dos Boeing 777-300 ER, tres Boeing 777-200 ER, cinco Boeing 737NG y dos Boeing 737-200. El desplazamiento del nuevo avión formó parte del programa de la reunión de negocios entre empresarios angoleños y norteamericanos que tuvo lugar en Luanda del 30 de mayo al 5 de junio.
